عنوان
  • کنترل آب گرم موتور توسط ترموستات - شیلنگ های لاستیکی مقاوم در مقابل گرما + شیرهای کنترل الکترومغناطیسی - بخاری سراسری سالن و یا یونیت های زیر صندلی - سیستم مکمل گرمایش پیش گرم - حداکثر ظرفیت گرمایشی : 35000 کیلو کالری / ساعت - سیستم سرمایش : کمپرسور وارداتی استاندارد ساخت آلمان - کندانسور و فن استاندارد اروپائی - کانال کولر لوکس همراه با مجموعه سوئیچ های سرویس دهی - بخاري داراي كنوكتور داخل سالن و سيستم پيش گرمكن- دو عدد درب مسافر با عملكرد بادي - تزئينات لوكس با استاندارد اروپايي - يخچال و قهوه جوش، سيستم صوتي تصويري، داشبورد لوكس

سیستم گرمایش :
کنترل آب گرم موتور توسط ترموستات
شیلنگ های لاستیکی مقاوم در مقابل گرما + شیرهای کنترل الکترومغناطیسی
بخاری سراسری سالن و یا یونیت های زیر صندلی
سیستم مکمل گرمایش پیش گرم
حداکثر ظرفیت گرمایشی : 35000 کیلو کالری / ساعت

سیستم سرمایش :
کمپرسور وارداتی استاندارد
Bitzer یا Buck ساخت آلمان
شیلنگ های لاستیکی فشار قوی
کندانسور و فن استاندارد اروپائی
کانال کولر لوکس همراه با مجموعه سوئیچ های سرویس دهی

اتاق:

سيستم گرمايشي:

بخاي داراي كنوكتور داخل سالن و سيستم پيش گرمكن

سيستم سرمايشي:

كولر سقفي با ظرفيت خنك كنندگي 32000 كيلو كالري

درب ها:

دو عدد درب مسافر با عملكرد بادي

تزئينات:

تزئينات لوكس با استاندارد اروپايي

امكانات ديگر:

يخچال و قهوه جوش، سيستم صوتي تصويري، داشبورد لوكس

ساختار شاسی : شاسی ساخته شده از تیرک های ناودانی با اتصالات پیچ و مهره قاب های یکپارچه با پروفیل های جوشی دو تیرک طولی و پنج تیرک عرضی محافظت اجزاء اسکلت به وسیله سند بلاست و روش رنگ غوطه ور
گیربکس:
مدل: گیربکس 6 دنده دستی ،GO190 یا 210، با قابلیت تعویض دنده به کمک باد ، تمام سنکرونیزه ،
محدود کننده گشتاور تا 1750 نیوتن متر
ریتاردر :مجهز به ریتاردر فویت ،R115E با اهرم کنترل در ستون فرمان
گیربکس اتوماتیک 5 یا 6 دنده (ZF5HP602یا ZF6HP602)

سیستم ترمز :
روی هر دو محورSB 7000 مدل Knorr ترمز دیسکی
(EBS سیستم ترمز الکترونیکی)
مکانیزم تنظیم خودکار خلاصی لنت
ترمز دستی با نیروی فنر
سیستم فرمان :
جعبه فرمان استاندارد (ZF SERVOCOM 8098 (ZF
جعبه فرمان دارای نسبت تبدیل متغیر
محدود سازی انتهای مارپیچ فرمان اتوماتیک
زاویه شعاع چرخ محور جلو 46 و 58 درجه
بدنه پروفیل های اسکلت اطاق در دو مرحله ضد زنگ شده اند .
ورق های روکش اسکلت اطاق در دو مرحله ضد زنگ شده اند .
تزئینات لوکس داخلی و شیشه های دو جداره چسبی
دریچه های اضطراری سقف با فن های تهویه – وارداتی
ابعاد اطاق (طول * عرض * ارتفاع 3740*2500*12065 میلی متر)
صندلی های لوکس مسافر – وارداتی
صندلی بادی قابل تنظیم راننده
درب های جلو و میان اتوبوس با عملکرد بادی
کابین خواب راننده با سیستم گرمایش و سرمایش مستقل
آب سرد کن کنار درب میانی ، یخچال و پارتیشن لوکس
داشبورد دارای نشان دهنده ها و عیب یاب
محورها :
الف) محور جلو :
تعلیق مستقل سیستم چرخ
مدل RL75E :دارای بازوهای مثلثی و میله ضد واژگونی
حداکثر بار : 7100 کیلوگرم
ب) محور عقب :
طراحی جدیدMB ,HO 6/3 DCL(S)-13
Knorr ترمز دیسکی ساخت
دیفرانسیل هیپوئیدی
سیستم الکتریک :
دو عدد دینام 120 آمپر، بوش آلمان
دو باطری 200 آمپر
حداکثر سرعت خودرو : 135 کیلومتر/ساعت
سوئیچ اصلی قطع برق و تابلو تقسیم

شاسي:

گيربكس:

0،8- 6،5/6- 210 GO

سيستم تعليق:

مجهز به كيسه باد و كمك فنر تلسكوپي

سيستم فرمان:

مدل 8097 ZF هيدروليكي با قابليت تنظيم

سيستم ترمز:

غرباك فرمان

ترمز دستي جلو و عقب مجهز به سيستم ASR-ABS

و سيستم ضد لغزش

ظرفيت مخزن سوخت:

600 ليتر

تاير:

لاستيك راديال 2205R08/295

باطري/ دينام:

28V/140A ×135 ah batt/ 2 × 2

امكانات ديگر:

سيستم اخطار نقايص فني و تا خوگراف الكترونيكي

موتور:
نوع : مرسدس بنز با تکنولوژی 4 سوپاپ برای هر سیلندر ، خنک کننده آبی .OM 457 LA
مجهز به توربوشارژ ،خنک کننده میانی ،سیستم مدیریت سوخت الکترونیکی(ECU) ،استاندارد یورو 3

موتور:

Engine

مدل:

OM 457LA, Diesel, produced by Mercedes-benz

تعداد سيلندرها :

6 inline

حداكثر قدرت:

315kw/ 428 h.b at 2500 rpm

حداكثر گشتاور:

190 NM at 1100-1600 RPM

حجم كل سيلندر:

12.6 liter

امكانات ديگر:

خنك كننده آبي، اينتركولر، 4 زمانه، انژكتوري، توربوشارژر

ساختار شاسی : شاسی ساخته شده از تیرک های ناودانی با اتصالات پیچ و مهره قاب های یکپارچه با پروفیل های جوشی دو تیرک طولی و پنج تیرک عرضی محافظت اجزاء اسکلت به وسیله سند بلاست و روش رنگ غوطه ور

ثبت نظر

داف
نام شما (*)
ورودی نامعتبر
ایمیل شما (*)
ایمیل نامعتبر می باشد
پیام (*)
ورودی نامعتبر
کد امنیتی (*) کد امنیتی   کد جدید
ورودی نامعتبر

نظرات کاربران